汽車底盤加工復(fù)合

汽車由發(fā)動機、底盤、車身、電氣設(shè)備四部分組成。

汽車底盤接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛，SS碩朔生產(chǎn)、定制汽車底盤加工刀具產(chǎn)品；

汽車底盤則包括：傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系。

傳動系——將發(fā)動機的動力傳遞給驅(qū)動車輪。它包括有離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋等部件。

行駛系——將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅(qū)動橋的殼體、車輪(包括轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動輪)、懸架等部件。

轉(zhuǎn)向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動裝置組成。

制動裝置——使汽車減速或停車，并保證駕駛員離開后汽車能可靠地停駐。每輛汽車地制動裝備都包括若干個相互獨立地制動系統(tǒng)，每個制動系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。

目前國家在大力支持新能源汽車發(fā)展，以往主要應(yīng)用在發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向機及汽車底盤等領(lǐng)域，而新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)在于電機，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力推廣與普極，發(fā)動機方面的刀具將逐步往電機加工刀具研發(fā)，對未來整個行業(yè)形成挑戰(zhàn)；需要加大對電機刀具研發(fā)投入。

能源汽車的快速發(fā)展給鋁材料的發(fā)展帶來巨大的市場前景，汽車底盤輕量化采用了低密度的鋁合金材料通過壓鑄成型降低車身質(zhì)量，刀具的切削效率更高，但鋁合金底盤件加工特征則越來越復(fù)雜。

底盤副車架加工專用復(fù)合刀具。

刀架上的粗鏜刀和精鏜刀

粗鏜刀的刀柄上由上至下依次設(shè)有多個第一刀盤， 且在對應(yīng)的第一刀盤上分別設(shè)有粗、下倒角刀和上倒角刀；

精鏜刀的刀柄上設(shè)有第二刀盤，且在第二刀盤上設(shè)有精銑刀，粗鏜刀和精鏜刀的刀柄上均其沿軸向開有貫通的出水孔（內(nèi)冷）粗銑刀和精銑刀均為可轉(zhuǎn)位機夾式。

第一刀盤和粗鏜刀的刀柄及第二刀盤和精鏜刀的刀柄均設(shè)計為一體式結(jié)構(gòu)。

粗銑刀、下倒角刀、上倒角刀和精銑刀均裝有多個刀片環(huán)形而成；第一刀盤上分別開有多個與粗銑刀、下倒角刀和上倒角刀的刀片對應(yīng)的排屑槽，第二刀盤上開有多個與精銑刀的刀片對應(yīng)的排屑槽。

下倒角刀由一組底面銑刀和側(cè)面銑刀組成，且底面銑刀與側(cè)面銑刀之間呈100°夾角，底面銑刀和側(cè)面銑刀之間相互錯開，與下倒角刀對應(yīng)的第一刀盤上分別開有多個與底面銑刀和側(cè)面銑刀對應(yīng)的排屑槽。

上倒角刀的刀片為l形刀片，l形刀片的內(nèi)彎折角度為100°。

該底盤加工刀具設(shè)計方案優(yōu)點：刀具成本低，加工效率高，加工效率高，工件加工尺寸更穩(wěn)定，減少刀具數(shù)量，一體刀具剛性更好。